JOMA HISPALIS XIV

Después de haber estado probando su modelo para montaña, la Trek, nos metemos en el duro asfalto y nos adentramos un poco más en el mundo de Joma con las JOMA HISPALIS XIV. Se trata de un modelo que es todo un clásico dentro de la marca y junto con el modelo Carrera.

Joma Hispalis XIV

Joma Hispalis XIV

Esta veterana cuenta ya con 14 ediciones y, a pesar de no haber tenido grandes cambios últimamente, conserva un gran número de adeptos que tienen en este modelo uno de sus referentes para entrenamiento. Esto se debe a que cumple con creces su misión, tiene mucha calidad y, como no, un precio muy asequible.

Joma Hispalis XIV

Joma Hispalis XIV

LA MEDIASUELA

Tiene una mediasuela que combina dos densidades de Phylon distribuido en dos diferentes capas. Una capa superior sobre la que descansa el pie, la cual es ligeramente más blanda, con menor densidad, que proporciona un tacto más “mullido” y confortable. La capa inferior tiene mayor densidad que le da más firmeza y absorbe el grueso del impacto. En la zona del talón se inserta una unidad de Gel para darle un extra de confort cuando se entra con el talón y bajo el arco tiene una pieza plástica, de nombre Stabilis, que estabiliza la pisada y le proporciona rigidez a la torsión.

Joma Hispalis XIV

Joma Hispalis XIV

LA SUELA

En la suela de la Hispalis se pueden apreciar diferentes tipos de tacos con diferentes compuestos. Toda una zona en negro que contornea la zapatilla en un compuesto más resistente a la abrasión, forma unos tacos alargados que al mismo tiempo le dan agarre. En la zona central posee unos pequeños tacos acabados en punta que le dan mayor grip. A ello le añadimos surcos de flexión que, a pesar del grosor de la mediasuela, le restan rigidez y favorecen la flexibilidad en el antepie.

Joma Hispalis XIV

Joma Hispalis XIV

El talón se ha desacoplado para proporcionar una mejor absorción del primer impacto y una transición más fluida hacia adelante. En este sentido, últimamente siempre se suele hablar o se habla mucho de pisada de mediopie o de punta, pisada adelantada etc., pero con el caso de la Hispalis XIV tenemos que hacerlo de quienes aterrizan de talón, ya que en ella van a encontrar un talón de grandes dimensiones que absorbe toda la fuerza de choque y mucha amortiguación.

Joma Hispalis XIV

Joma Hispalis XIV

EL UPPER

En el corte superior encontramos una malla con cantidad de protecciones sintéticas que aún así mantiene un buen nivel de ventilación y transpirabilidad. En la zona central se integra en la lazada el sistema Double Active Strap que evita que los cordones pierdan tensión con lo que se asegura un buen ajuste en la zona media en todo momento.

Joma Hispalis XIV

Joma Hispalis XIV

La lengüeta tiene un grosor generoso que absorbe la presión de los cordones y, a pesar de estar suelta, apenas se desplaza hacia el lateral.  En la parte posterior tiene un contrafuerte muy rígido y de gran tamaño que tiene como colofón un acabado en el collar muy mullido para un mejor encaje en la base del talón.

ASÍ ME HA IDO….

Algo que inmediatamente llama la atención al sacar la zapatilla de la caja es un grosor de mediasuela, generoso, que se remata con un talón grande que hace pensar en como sientan al pie y en flotar en una nube de amortiguación. La mezcla de colores también la hace atractiva con esos toques en color fluorescente, con un look muy actual. Puestas en la báscula se concreta la apreciación en unos 383 gramos para una talla 46, algo que encuentro bastante correcto teniendo en cuenta lo bien amortiguada que viene.

Puestas ya en los pies para unos primeros pasos y unas primeras sensaciones. Lejos de la nube de “chicle”, el tacto es algo más firme. Sin llegar a ser duras, pero tampoco un colchón chicloso que era lo que pudiera parecer vista desde fuera. Vistas desde arriba se puede apreciar como la mediasuela se abre hacia el exterior por ambos lados, aumentando el ancho de la zapatilla, la superficie de contacto con el suelo, y en definitiva la estabilidad durante la carrera.

Joma Hispalis XIV

Joma Hispalis XIV

Pero vamos por partes. Tiene una horma amplia y generosa que hace que el pie encuentre los debidos espacios en su interior y seguramente también les irá bien a quienes usan plantillas. Una de las cosas que me ha gustado mucho es el funcionamiento de su sistema Double Active Strap. Normalmente cuando vamos apretando los cordones por líneas de ojales, ocurre que tenemos que mantener la tensión al pasar de una línea a otra porque sino se “afloja” un pelín y no conseguimos el ajuste adecuado. Como digo, me ha gustado el hecho de ir tirando de los cordones para conseguir el ajuste y, cada vez que estiraba, podía soltarlos incluso, que no perdía la tensión generada. El resultado de ello es un excelente ajuste al empeine, algo muy interesante ya que luego, ese ajuste que conseguimos no lo perdemos durante la carrera y se puede sentir la zapatilla bien pegadita al pie. Otra cosa que también me ha gustado es el buen grip de los cordones,  puesto que con una simple lazada se mantienen en su sitio, sin aflojarse, aunque encuentro que acaban demasiado abajo y no lleva ese ojal extra que la gran mayoría de zapatillas lleva y que, también, la gran mayoría de corredores no utiliza. De todas formas se consigue un buen ajuste tanto en la zona media como bajo el tobillo gracias al acolchado del collar pero manteniendo espacio suficiente en el antepie

Puestos en dinámica de carrera con ellas, el primer impacto con el talón es algo más acolchado ya que ahí deja su huella el Gel insertado en la zona y hace el aterrizaje más “agradecido”. A partir de ahí transiciona hacia adelante fluidamente y al mismo tiempo van adquiriendo un tacto tirando a firme que le viene de la capa con mayor grosor de Phylon de más densidad. Esto le da un punto de respuesta que, aunque no llega a ser una zapatilla rápida, le da un poco más de brío. A pesar de ello y del grosor de suela mantiene una buena flexibilidad en la parte delantera gracias a los surcos situados en el antepie. Como he dicho no es una zapatilla para ir rápido, pero a ritmos más lentos de 4:30’/km va fina como la seda, sólida, muy estable y sobre todo muy cómoda.

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A la hora de moverse por diferentes tipos de superficie el agarre es bueno tanto sobre el asfalto como sobre el cemento y, donde presta un alto resultado, comparando con otras zapatillas de asfalto, es por caminos o en el parque, donde se nota más tracción gracias al “microtaqueado” de la suela, por lo que sería una buena recomendación para quienes alternen asfalto y tierra.

CONCLUSIONES

Encuentro que es una zapatilla a la que corredores neutros, supinadores leves o usuarios de plantillas van a poder echarle kilómetros y kilómetros de entrenamiento y rodajes, recomendable para usuarios a partir de los 70-75 kilos de peso. Va a aguantar a la perfección los rodajes largos, incluso combinando superficies, siempre que no se pretenda ir muy rápido, más lento de 4:30 min/km, pero que basta ponerle velocidad de crucero y disfrutar de su amortiguación, excelente ajuste, confort de marcha y gran estabilidad.

Sin duda, personalmente tengo que decir que esta zapatilla ha representado una grata sorpresa por parte de la marca española, una apuesta muy completa y una alternativa muy interesante, no solamente por sus capacidades, algo que ha quedado sobradamente demostrado, sino además por una excelente relación calidad-precio, por lo que podríamos otorgarle sin miramientos las “tres B” (Bueno, Bonito y Barato).

Hablando de precios, puede comprarse en la tienda online de Joma por 59 €.

Joma Hispalis XIV

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Un comentario en «JOMA HISPALIS XIV»

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